一棵老槐树下的百年大连记忆

空气(kōngqì)中弥漫着的沁人清香 看槐花与(yǔ)百花交相辉映 赏槐花(huáihuā)与城市路街兼收并蓄 观林涛、听(tīng)鸟鸣、闻槐香 △大连(dàlián)新闻传媒集团记者雪林 摄 但挺拔的身姿屹立百余(bǎiyú)载 将(jiāng)城市的记忆拉回至120余年前 1903年7月14日(rì) 周水子火车站开始建设，是(shì)东清铁路南部支线的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积(zhàndìmiànjī)347平方米。 在建设(jiànshè)周水子火车站的时候 旁边就(jiù)种植了这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的(de)居民以早期产业工人为主。据当地老人(lǎorén)回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得(suànde)上(shàng)大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁(mǎntiě)”有关周水子火车站建设的文件及(jí)介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的存在(cúnzài) 在大连较早发展(fāzhǎn)起现代工业 周水子火车站建成。同年(tóngnián)，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家工厂，大连(dàlián)铁工所和安治川铁工所（后来的大连橡(xiàng)塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂(fǎngzhīchǎng)）也因周水子火车站交通便利在(zài)此落成。 1945年8月(yuè)15日，日本无条件投降(tóuxiáng)。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立工人武装(wǔzhuāng)，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人(gōngrén)从周水子(zhōushuǐzi)日本关东军仓库搜出(sōuchū)400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩(lǚqíēn)、于克等人率领的八路军海南(hǎinán)挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的(de)那棵老槐树栉风沐雨 见证着周水子这片区域(qūyù)的 老槐树的(de)枝干逐渐延展 两条粗细(cūxì)、长短几乎相同的主干 形成了罕见的(de)“子母槐树” 时间(shíjiān)来到了新中国成立后…… 周水子火车站(huǒchēzhàn)承担了大连重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱(bào)着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子(hézi)浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子(zhōushuǐzi)火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地(dì)跑上天桥，然后进入站台的(de)通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有(dúyǒu)的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还(hái)曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运(kèyùn)功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的周水子站前广场，每天都(dōu)在上演现实版(bǎn)的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地(dì)关注车站门口的子母槐树。 老槐树(lǎohuáishù)静静屹立在那里 用它的绿叶(lǜyè)白花和沁人芳香 陪伴了一代(yídài)又一代大连孩子 用双手(shuāngshǒu)创造美好生活的阳光岁月 也(yě)见证了大连从传统工业 逐步向先进装备(zhuāngbèi)制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子(zhōushuǐzi)火车站退出客运舞台 △图片由网友“护林员(hùlínyuán)”提供 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮车”是中国铁路客车的(de)标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被(bèi)淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车(chē)站乘坐6333次大连至(zhì)庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路(tiělù)施工(shīgōng)影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运(tíngyùn)，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排(ānpái)，周水子火车站停止办理客运(kèyùn)售票业务。 告别了繁忙(fánmáng)的功能性使用时代 周水子火车站和(hé)门前的子母槐树 看城区发展(fāzhǎn)、生活向好 现在，周水子火车站旧址(jiùzhǐ)已被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为(wèi)区级文物保护单位。该旧址对研究(yánjiū)大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子(zhōushuǐzi)火车站进行全面修缮。 但经多方查询(cháxún)，当时的(de)沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院(yánjiūyuàn)进行修复设计，通过对现有建筑的(de)调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式风格(fēnggé)照片和1965年日式风格平、立面(lìmiàn)测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图(tú)：周水子火车站复原方案草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了能让现状的原真(yuánzhēn)建筑风格得到保护且形成最小干预(gānyù)的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重(zūnzhòng)，即使(jíshǐ)保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮(xiūshàn)后的周水子火车站 在周水子(zhōushuǐzi)火车站站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾(páibiǎn)正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色(gǔtóngsè)雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景(guāngjǐng)。 走进车站，卖票的小窗口还依稀有旧时(jiùshí)的影子，墙上还有部分早年的白色(báisè)瓷砖。 车站的(de)房顶是加固过的木质挑梁，大部分保留了建造时期的原有(yuányǒu)木头。 当年的(de)木质候车(hòuchē)椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不(bù)承担客运功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木(zhěnmù)上的周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也(yě)讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化(wénhuà)动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站(huǒchēzhàn)同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨(héngkuà)铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现(fāxiàn)同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造(chuàngzào)了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程(lìchéng)的(de)最好讲述。 △图片由(yóu)网友董超提供 不知何时起，城市中丰盈的(de)槐花成为大连(dàlián)独有美食原料(yuánliào)，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的(de)槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产(tèchǎn)和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁(duōsuì)的子母老槐树 它对城市的陪伴和(hé)见证 告别了传统(chuántǒng)工业聚集地的周水子 已成为绿色和谐人居的品质街区(jiēqū) 正以(zhèngyǐ)满城槐香展现山海魅力 吸引海内外宾朋遇见心动无限(wúxiàn) △大连新闻传媒集团记者雪林(xuělín) 摄 部分来源：中国铁路(tiělù)沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处(bànshìchù)