获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻客户端(kèhùduān)】； 大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙” 中国(zhōngguó)民航局生产许可证 标志着其正式迈入(màirù)批量生产阶段 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向“中国(zhōngguó)智造”转型的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛? 又经历了怎样(zěnyàng)的成长历程? 会飞又会游(huìyóu)的“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气的名字(míngzì) 也是个名副其实的(de)“大个子” 它(tā)机身长度38.9米 外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng) 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于(xiāngdāngyú)40—50辆普通家用小汽车 是全球起飞重量最大的(de) AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机(fēijī)与船舶的双重特性 两头尖、中间宽(kuān)的细长机身 既能减少高速飞行的空气阻力(kōngqìzǔlì) 也能有效(yǒuxiào)提升水上滑行时的稳定性 就像儿童自行车(zìxíngchē)上的“辅助轮” 或水面停泊时(shí)稳稳当当 机身下部(xiàbù)采用深V断面 如同一把锋利的铲刀直插(chā)水面 “鲲龙”不但是位“游泳(yóuyǒng)高手” 还是一位“长跑健将(jiànjiàng)” 其设计航程达4500公里(gōnglǐ) 直飞至(zhì)海南三亚的距离 它都(dōu)能立刻从基地出发 应急救援(jiùyuán)的“全能选手” 作为一艘“会飞的船(chuán)” AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界 当之无愧的“全能(quánnéng)选手” 浓烟赤焰中的“擎天(qíngtiān)水龙” 可在水源与火场(huǒchǎng)间快速往返 凭借机腹的“汲水(jíshuǐ)斗” 就能在20秒内汲取(jíqǔ)12吨水 奔赴火场开展灭火(mièhuǒ)作业 AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积 约(yuē)3000—4000平方米 相当于10个标准(biāozhǔn)篮球场 可在4秒(miǎo)内将12吨水全部泄出 通过(tōngguò)一场“局部降雨”压制火势 相当于(xiāngdāngyú)300名消防员 扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí) 事发(shìfā)水域的“生命方舟” AG600“鲲龙(kūnlóng)”的表现同样出色 1500公里的救援半径(bànjìng) 480公里/小时的低空巡航速度(xúnhángsùdù) 使它能在接到任务(rènwù)后的第一时间 救援效率是传统救捞(jiùlāo)船的10倍 搭配其(qí)单次50人的荷载能力 为我国开展中(zhōng)远程水上救援等 守卫国土(guótǔ)的“变形金刚” 除了森林灭火和(hé)水上救援 AG600“鲲龙”的(de)模块化设计 赋予(fùyǔ)其独特的“变身”能力 给出水陆救援的(de)“中国答案” 大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu) 动力装置及(jí)主要机载系统 “大协作(dàxiézuò)”“大攻坚”的优秀成果 在工业和信息化(xìnxīhuà)部指导下 全国22个省级行政区(xíngzhèngqū) 和(hé)16所高校凝心聚力 高支点单(dān)支柱起落架设计等 110项水陆两栖(liǎngqī)飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产 标志着我国在(zài)大飞机领域 和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上 我国应急救援航空装备(zhuāngbèi)空白 我国(wǒguó)大型水陆两栖飞机 建立了大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 设计、生产制造、系统(xìtǒng)配套 试验(shìyàn)试飞、保障服务体系 使(shǐ)我国具备了自主研发 实现了我国民机产业(chǎnyè)发展 在大型特种用途飞机(fēijī)领域的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生 一次跨越十五载的(de)壮阔征程 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成长 坚实的重要(zhòngyào)里程碑↓↓ 具备执行灭火任务能力(nénglì) 获颁中国民航局(mínhángjú)型号合格证 批产首架机完成(wánchéng)首次生产试飞 获颁中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了 民机产业链和供应链(gōngyìngliàn)的 全面(quánmiàn)创新、研发和保障 锤炼(chuíliàn)了一批大型特种飞机 这在日后必将(bìjiāng)使得我国的 水天(shuǐtiān)交汇处、山原林海间 加油，中国航空工业(hángkōnggōngyè)！